Technologie d'installation de cadres en filet pour structures en acier
La position clé de l'installation du cadre en treillis de structure en acier Dans le domaine de la construction moderne, le cadre en treillis de structure en acier est largement utilisé dans les bâtiments publics à structure en acier à grande échelle tels que les stades, les halls d'exposition, les terminaux et autres bâtiments publics industriels à grande échelleBâtiments à ossature d'acierGrâce à ses avantages uniques, tels qu'une force spatiale raisonnable, une structure en acier légère, une grande rigidité, un modelage élégant et la possibilité de réaliser des structures en acier de grande portée, etc., la qualité et l'efficacité de l'installation d'une ossature en acier sont directement liées à la stabilité, à la sécurité et à la fonctionnalité globale du bâtiment.Bâtiment à structure en acier.Le processus d'installation doit être basé sur les caractéristiques du projet, les conditions du site et les exigences techniques, et la méthode appropriée doit être soigneusement sélectionnée. Cet article se concentre sur les deux méthodes d'installation courantes, à savoir l'installation en vrac en hauteur et le glissement global, et analyse leurs principes, processus, avantages et scénarios d'application, afin de fournir des références utiles aux pratiques d'ingénierie pertinentes.
Un grand projet de stade sportif à structure métallique. La forme complexe de la structure en grille répond à la demande d'une utilisation multifonctionnelle. L'agencement intérieur est irrégulier. Le site autour du bâtiment industriel à ossature métallique est dense. Le site est étroit et l'utilisation d'équipements de levage lourds est difficile. Après une évaluation complète, l'équipe du bâtiment industriel à ossature métallique a opté pour la méthode de levage en hauteur. Pendant la construction, la principale difficulté résidait dans la précision et la sécurité du travail aérien. Pour résoudre ce problème de précision, l'équipe du projet s'est équipée d'une station totale de haute précision pour surveiller et ajuster la position d'installation de chaque poteau en temps réel afin de limiter les erreurs. Pour assurer la sécurité, outre la construction d'installations de protection parfaites, l'équipe du projet a également développé un système de gestion de la sécurité rigoureux pour le bâtiment industriel à ossature métallique, comprenant des formations et des inspections quotidiennes avant la construction. Grâce à une organisation de construction soignée et à un contrôle qualité et sécurité rigoureux, le projet a mené à bien l'installation du filet. La stabilité et la sécurité du bâtiment en acier ont été conformes aux exigences de conception, posant ainsi les bases solides du bon fonctionnement des sites ultérieurs. (II) Analyse de cas de la méthode de glissement intégral Dans le projet de construction de la structure en acier de la gare de Nanchang Est, lebâtiment à structure en acierLe toit à triple arche pèse 2 400 tonnes. Il était initialement prévu d'installer un support temporaire pour le montage après l'achèvement de la structure principale de la salle d'attente surélevée. Cependant, ce plan implique de nombreuses opérations de construction croisées, de grandes difficultés de construction et une forte pression sur le calendrier. Après sept comparaisons et démonstrations, le programme de « glissement horizontal » a finalement été adopté. La plateforme de montage a été installée hors de la zone de construction, et une fois le montage dustructure en acierLa structure du toit a été glissée jusqu'à la position de déchargement prévue grâce à un rail posé sur le niveau d'attente surélevé. Ce programme présente des avantages significatifs : non seulement il réduit les risques de sécurité liés aux opérations transversales, mais il offre également une surface de travail pour l'installation des panneaux de toiture et les autres travaux ultérieurs, accélérant ainsi la progression des travaux et garantissant le respect du calendrier des nœuds de l'ensemble du projet. L'application de la technologie de glissement synchrone global à la structure métallique du toit à trois arches de la gare de Nanchang Est est une première dans le projet de gare nationale, ce qui constitue une expérience précieuse pour l'installation de structures métalliques sur des projets similaires de grande envergure.
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