Des progrès majeurs ont été réalisés dans la construction du plus grand hangar en acier au monde
Récemment, le domaine dehangar d'avion en métal préfabriquéa inauguré une bonne nouvelle majeure, la construction du n°1bâtiment de hangar d'aviond'un nouveau projet de base de maintenance d'aéroport en Chine a été promu avec succès, et le toit global de cettehangar d'avion préfabriqué en aciera été achevé avec succès, marquant le nœud de construction clé de ce hangar à structure en acier pour l'aviation civile de haut niveau avec la plus grande échelle unique et la plus longue portée au monde.
Au départ de la ville de Xiamen, dirigez-vous vers l'est par le deuxième passage de l'Est ou le tunnel Xiang 'an, puis conduisez vers le sud, vous pouvez atteindre ce point chaudhangar d'avion en métal préfabriquéLe projet de base de maintenance du nouvel aéroport de Xiamen Taikoo Xiang'an est situé au nord de la zone de vol de l'aéroport de Xiang'an, avec une superficie d'environ 537 300 mètres carrés et une zone de construction d'environ 292 300 mètres carrés. Parmi eux, le n° 1hangar d'avion en métal préfabriquéet n° 2hangar d'avion en métal préfabriquésont au cœur du projet, et le volume total d'acier de la structure en acier est de près de 30 000 tonnes. L'achèvement de la mise à niveau globale du n° 1bâtiment de hangar d'avionLe toit, appelé "Big MAC", pèse 11 393 tonnes, la ferme de porte de hangar à travée unique d'une portée maximale de 269,5 mètres, la première au monde.
Sur le chantier, 54 dispositifs hydrauliques fonctionnent ensemble sous la liaison du système de commande, tirant le n°1bâtiment de hangar d'avionLe toit s'élève lentement. Après environ 8 heures, le toit a été soulevé de 27 mètres et a atteint avec succès la hauteur prévue de 42,5 mètres. Avec un poids aussi énorme et une portée ultra-longue, l'erreur d'amarrage dans l'air élevé doit être contrôlée avec précision au millimètre près, tout en garantissant la sécurité de la structure globale, ce qui constitue sans aucun doute un énorme test pour l'équipe de construction. Cependant, les constructeurs ont réussi à surmonter ce problème grâce à une technologie superbe et à une persévérance indomptable.
Selon le responsable du projet, le numéro 1bâtiment de hangar d'avionCette fois, le projet utilise une grille à billes de soudage oblique orthogonale à trois couches à deux directions + un système structurel à treillis à trois couches à longue portée, la hauteur d'assemblage de la grille à billes de soudage est supérieure à 12 mètres et la hauteur d'assemblage de la ferme est supérieure à 15 mètres, et l'assemblage est extrêmement difficile. Afin d'assurer le bon déroulement de la construction, l'équipe de projet a adopté des technologies d'assemblage in situ et d'assemblage modulaire, a approfondi la modélisation, l'inspection des collisions de serrage et le traitement numérique via la technologie BIM, et a simulé et répété le processus global de construction de l'assemblage. Dans le processus de mise à niveau, lehangar d'avion préfabriqué en acierLa structure en acier de la structure en treillis de la colonne est également utilisée de manière innovante comme système de support, et il n'y a pas de cadre de pneu de levage supplémentaire, ce qui permet non seulement d'économiser de l'énergie et de protéger l'environnement, mais améliore également considérablement l'efficacité de la construction. De plus, afin de garantir la précision et la sécurité de la construction, la station Xiamen Zhuan et l'équipe de projet ont installé des capteurs de surveillance au niveau des tiges clés du toit pour surveiller les conditions de construction sur site en temps réel et fournir une base scientifique au personnel de construction.
La conception de cecihangar d'avion préfabriqué en acierest également très tourné vers l'avenir. De la gestation et de la préparation à l'achèvement imminent, le concepteur, l'Institut de planification générale de la Corporation de l'industrie aéronautique de Chine, s'est profondément impliqué pendant 10 ans. Sur la base de l'analyse de l'état de stockage des avions, l'équipe de conception a contrôlé avec précision le volume du contour du bâtiment et a réalisé l'unité de la forme, de la fonction et de la structure du bâtiment.hangar d'avion préfabriqué en acierAdopte une disposition symétrique dos à dos de l'axe médian, ce qui offre la possibilité d'interfonctionnement et de partage pour toutes sortes d'ateliers et de matériaux aéronautiques, améliorant considérablement l'efficacité et raccourcissant la ligne de déplacement. Dans le même temps, il est entièrement réservé à l'application de la 5G et d'autres technologies de communication, et a adopté un certain nombre de mesures d'économie d'énergie et de protection de l'environnement telles que le système de production d'énergie photovoltaïque, le système de stockage d'eau de climatisation, et l'objectif futur est d'obtenir la certification LEED-NC Gold.
Selon les informations, le projet de structure en acier de la nouvelle base de maintenance de l'aéroport de Xiamen Taikoo Xiang'an sera achevé en juillet de cette année et devrait être terminé et réceptionné en novembre 2025. Une fois achevé, la base de maintenance pourra accueillir 12 avions gros-porteurs et six avions à fuselage étroit, dont deux postes de peinture séparés, qui peuvent garer de manière flexible différents types d'avions et répondre à différents besoins de maintenance. Il renforcera encore la capacité de soutien opérationnel et le niveau de service complet de l'aéroport de Xiamen Xiang'an, aidera Xiamen à construire un centre international de l'aviation de haut niveau et un haut lieu important de l'industrie mondiale de la maintenance aéronautique, et fournira un soutien solide à la promotion d'un développement intégré de haute qualité de l'économie inter-détroit et à la mise en œuvre d'une construction conjointe de haute qualité de la "Belt and Road".
La construction de cehangar d'avion préfabriqué en acierIl s'agit non seulement d'une avancée majeure dans la technologie de construction, mais aussi d'une étape importante dans le domaine de la construction d'infrastructures aéronautiques en Chine, démontrant la force et l'innovation de la Chine dans le domaine de la construction de structures en acier et de l'ingénierie aéronautique. On estime qu'avec les efforts conjoints de toutes les parties, ce bâtiment de classe mondialehangar d'avion préfabriqué en aciersera achevé dans les délais prévus et insufflera un nouvel élan au développement de l'industrie de l'aviation civile chinoise.